北京小汽车车牌租赁多少一个月（北京的小汽车车牌，可不好租）
摇不上根本摇不上
北京小汽车有指标，得摇号。有人一次中奖，有人奋战多年，还是摇不上。但是，人民群众对小汽车是有向往的、有需求的，于是就出现了租车牌的操作。
租车牌，大致可以分成三种模式：
第一种，甲的车，车上挂着车牌，整体租给乙，乙向甲支付租金；
第二种，甲有车牌指标，还没有车。乙出资购车，车辆所有权人为甲。乙使用车辆，乙另向甲支付租赁费用；
第三种就复杂了，甲有车牌，乙需要车。但甲乙不认识，张三是甲乙的中间人，由张三在中间为甲乙完成上述第一、第二种操作，甲乙向张三支付费用。
肯定有人会问，哪种模式做好？你们作为一个正经律所的公众号，发这种普法文章，肯定是要提醒我们，权利义务落实到合同里，不要口头约定，是【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的不是？
哪种模式都不好，写什么合同都没意义，因为它本身就是无效的合同。
公共利益才是最大的利益
对于北京地区车牌租赁的各种纠纷，北京各级法院生效判决中，对于合同效力的认定是统一的。
“当事人订立合同不得违反法律、行政法规的强制性规定，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益，否则合同无效。为了实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，北京市人民政府于2010年12月23日出台了《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，规定北京市对小客车实施数量调控和配额管理制度；需要取得本市小客车指标的，应当通过摇号方式无偿取得。双方签订的协议扰乱了北京市对于小客车配置指标调【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的控管理的公共秩序，……，因此，该协议无效。合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还；不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。”
个案中的细节我们暂时不考虑，我们只在本文中简单粗暴的说明上述三种模式最终结果。
在上述第一种模式中，最终的法律后果是：租赁合同无效，乙将车还给甲，甲退还乙尚未到期的租金。如租赁期三年，乙一共支付租金15万元，但乙只使用了车辆两年，则甲退还乙一年租金5万元。
在上述第二种模式中，最终的法律后果是：租赁合同无效，乙将车还给甲，甲退还乙尚未到期的租金。因为购车款是由乙支付，乙还可以向甲主张退还自己车辆折价款，折价款不等于购车款，毕竟车也用了一段时间，不是全新。
在上【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的述第三种模式中，最终的法律后果是：租赁合同无效，甲乙与中间人签订的合同无效，乙将车还给甲，乙还可以向甲主张退还自己车辆折价款。甲因出租车辆获得租金的，甲退还乙尚未到期的租金，中间人获利的，视具体情节向乙退还一定利益。
为什么每种模式的结果都不尽如人意？因为这种行为本身是扰乱社会秩序的，童话故事里王子和公主幸福的生活在一起，一般都是因为善良的公主救了落难的王子，而不是因为公主开车撞了王子后逃逸。
