丰田trp（解密丰田TRD部门：你所知道的很多丰田神车，都和它有关）

笔者写过奔驰AMG和斯巴鲁的STI，同事也介绍了日产有NISMO等高性能部门。这次就为大家带来丰田的TRD部门，虽说现在这个部门近来表现有点江河日下的味道，但是遥想当年，也是车坛小鲜肉，集鲜花与掌声于一身。

从技术研发部门到TRD（Toyato Racing Development）

1954年，TRD公司的雏形——丰田技术研发部门成立。1975年，石油危机来临，小排量的汽车成为社会主流，丰田技术部门大部分的项目都搁浅了，之后技术研发部更是直接解散。

到了1976年，当时丰田负责开发销售运动零件的TOSCO部门正式改名为“TRD”，TRD部门才真正算是成立。这一时期，丰田还收购了由其前员工组建的To【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源ms改装厂，为技术部门发复活增添助力。

此后，TRD部门又在美国建立了分部开始了其全球业务的布局，丰田澳大利亚公司于2007年8月推出了TRD部门。TRD位于日本的比赛部专注于超级GT系列（JGTC），全日本三级方程式锦标赛系列，ESSO丰田方程式系列赛和Netz Cup竞赛（维兹系列）。

TRD增压发动机

TRD作为性能部门，大部分的研发成果在被赛道证实可行后，都将进行民用化推广。这也是各家对于组建高性能部门如此热情的原因。像是奔驰有AMG套件，TRD部门则提供TRD升级包。在升级包中，最受人关注的就是增压发动机，今天笔者就借着丰田历史上较为有名的的车型来展示下这些发动机。

1、IZZ-FE 1.8【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源L I4

2003款-矩阵（Matrix）

丰田Matrix，中文名称为丰田矩阵，由丰田汽车与通用汽车于2002年合作推出，通用汽车版本为Pontiac Vibe。2002年产的2003款矩阵，基于ToyotaCorolla平台制作，到了2005年，丰田对其进行改款，主要变动集中在外观上。

2003-matrix

Matrix提供了两款.8L四缸发动机，其中一款就是花冠使用1ZZ-FE发动机，搭载于2003款至2005款Matrix上，调校后动力为97 kW（130 PS），但是到了2006款Matrix反而调低至94kW（126PS）.

2003款-花冠（Corolla）

2003-corolla

丰田花【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源冠，丰田于1966年推出（这款车型到了第十代中文改名为卡罗拉）到1974年超过大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），成为全球最畅销车型。我们今天主要介绍在2000年上市的第九代花冠，其搭载了型号为1ZZ-FE的1.8L发动机，最大功率为89 kW（122 PS），峰值扭矩165N⋅m。

2003–2004款庞蒂亚克Vibe（Pontiac Vibe）

庞蒂亚克Vibe是丰田和通用联合开发的车型，整个产品周期包括从2002年被研发面世到2010年停产。Vibe在2000年作为2003款被生产出来。2003款庞蒂亚克Vibe一共有三款车型，GT车型的动力达到134kW（180PS），基础车【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源型额定功率为97kW（130PS），四轮驱动车型额定功率为92kW（123PS）。

2003款Pontiac Vibe

根据资料来看，2003-2006年的Vibe采用的是全时四轮驱动技术，搭载丰田型号为IZZ-FE的1.8L直列4缸发动机，基础车型上动力数据为94kW（126PS），在四轮驱动车型上最大功率可达到87kW（118PS）。

2、2AZ-FE 2.4L I4

2005–2010款 Scion tC

Scion tC作为一辆紧凑型轿车，一共生产了两代，分别为：ANT10（2004年- 2010年）和AGT20（2010年- 2016年）。今天我们就来介绍一下ANT10版本。

配图为2011款S【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源cion tC

2004年1月，丰田汽车在北美国际车展上发布了生产 Scion tC的消息，并于2004 年8月作为2005车型年开始销售。Scion tC是丰田Celica的精神继任者，共享Avensis的底盘，搭载了型号为2AZ-FE的 2.4 L I4发动机，最大功率为120 KW（161PS）。不过，2009年春季之后，搭载TRD增压器的Scion tC停产。

2008–2009款 Scion xB

2003年，丰田美国专属Scion部门推出了Scion xB，Scion xB主要是针对美国青年推出。第一代xB是日本市场超小型 ToyotabB修改后重新贴标的版本，基于Toyota Echo【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源 / Yaris平台制作，定位小型掀背车。xB车型在2004年开始销售，第一代第一代车型在2007年6月结束销售。

配图为2009款Scion xB

Scion xB早期主要搭载代号为2AZ-FE的2.4 L I4发动机，其最大功率为119kW（161PS），峰值扭矩220N⋅m。后续，2AZ-FE发动机升级了了压缩比，达到9.8：1，此时，发动机最大功率为118kW。

3、1MZ-FE 3.0L V6

1994–1996款 凯美瑞（Camry ）

1994款-camry

1994年北美车展，搭载全新铝制型号1MZ-FE V6发动机的凯美瑞亮相，其最大功率提高到140 kW（190PS），峰值扭矩为275【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源 N·m。其他市场凯美瑞依旧使用型号为3VZ-FE 的V6发动机。

1997–2000款 凯美瑞（Camry ）

1997款camry

这一时期的凯美瑞由于采用了TRD推出的V6型号增压器套件，将功率提高到184kW（250PS），峰值扭矩达到328N⋅m。

1998–2000款 Sienna

1998款sienna

1997年下半年，丰田针对北美市场制造了一款小型货车——Sienna，起先采用的是前轮驱动布局，与凯美瑞共享平台，取代了中置引擎的Previa。Sienna首次使用3.0升1MZ-FE V6发动机，最大功率145 kW（197PS），峰值扭矩284 N·m。

4、5VZ-FE 3.4L V6

1【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源995–2004款 塔科马（Tacoma）

1995年，丰田塔科马自作为Hilux替代品被生产出来，主要面向美国和加拿大的皮卡市场。

1995款Tacoma

塔科马一共提供了三种发动机可选，2.4L四缸、2.7L四缸和3.4L V6发动机。我们主要聊一下3.4L V6发动机，其最大功率为142kW（193PS），峰值扭矩298N⋅m。但是到了1997年，普通版本只配备2.4L或2.7L四缸发动机，3.4L V6被取消。到了1998年，丰田推出TRD越野套餐，增加了锁定后差速器，仅适用于配备V6的PreRunner和四轮驱动车型。

2000年10月，丰田汽车还进行了前脸改款，还推出了S-Runner内饰【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源套件，其中包括3.4升V6发动机。

1997–1998款 T100

1993款T100

1993年，丰田汽车为了占领北美全尺寸皮卡市场，推出了T100，其拥有一个全尺寸的皮卡床，保留了紧凑型丰田卡车的发动机和悬挂设置。所以在当时看来，T100对比美式的全尺寸皮卡还是小了些许，这个导致了T100并没有占据应有的市场份额。

当时对于T100的争论有很多，其中一个就是它采用的是应用在4Runner中的3.0L V6发动机，而不是V8发动机。T100上的这台发动机最大功率为112kW（153PS），峰值扭矩244N·m。丰田的高性能部门TRD于1996年推出了用于3.4升发动机的增压器，并在T100、塔科马和【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源配备3.4升V6的4Runner以及后来的Tundra上使用。

2000–2003款 Tundra

2000款Tundra

1999年5月，2000款Tundra发布，Tundra与T100、Tacoma搭载的是同一款3.4升V6发动机，最大功率为142 kW（193 PS），峰值扭矩300 N·m。Tundra尺寸比T100稍大，在推出时，Tundra创造了丰田汽车历史最高销量纪录。此后，Tundra害搭载了丰田TRD部门开发的增压器。

当时，丰田赛车开发公司(TRD)的增压器已经可用于3.4L V6发动机，将功率提升至194kW（264PS），峰值扭矩达到353N·m。此后更是推出了针对V8发动机【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源的增压器，极大的推动了丰田在皮卡市场的销量。

到了2003年，T3特别版与电影“终结者3”一起发售，这次匹配了TRD性能包。

1996–2002款 4Runner

1996款4runner

丰田4Runner从一开始是作为一款紧凑运动多功能车面世，后来为了适应市场需求升级为中型运动型SUV，从1984年开始在世界各地销售，于2009年退出市场。

到了1995年底，丰田给1996款车型换装了全新底盘和全新外观套件，与第一代丰田Tacoma共享型号为5VZ-FE的3.4L V6发动机，动力提升到136kW（185PS），峰值扭矩也增大到294N·m。此后丰田4Runner也经历了多次改变，主要集中在外观和和【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源内部安全配置上。

1996年，4Runner在英国停售，丰田陆地巡洋舰普拉多，二代车型加长了轴距，车身也变的更大，增大了车身空间和货物空间。

5、2GR-FZE 3.5L V6

2008款TRD Aurion

Aurion是丰田2006年到2017年在澳大利亚和亚洲部分地区推出的中级车。在东亚和东南亚部分地区也作为丰田凯美瑞销售。2006年，丰田汽车发布了一款名为TRD Aurion的大幅增强版本，配备了TRD改装的增压发动机和完整的车身套件。

TRD Aurion在当时是澳大利亚功能最强大的丰田汽车，由于采用了TRD的新型四叶伊顿TVS（双涡流系列）增压技术，其搭载的型号为2GR-FZE的3.5 L 【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源V6发动机动力提升了近40kW。据悉，这台增压发动机还可提供超过300N·m的扭矩。

6、1GR-FE 4.0L V6

2005–2015款塔科马（ Tacoma）

2005款Tacoma

2004年2月4日的芝加哥车展上，丰田汽车发布了2005款塔科马，提供18种不同的配置选择。作为第二代塔科马，原来型号为5VZ-FE的3.4L V6发动机被型号为1GR-FE的4.0L V6发动机取代，其最大功率为176 kW（236PS），峰值扭矩361 N·m。

此后塔科马针对配件和内饰颜色进行了部分更新，直到2009年，塔科马经历了一次小改款，增加了TRD的越野包和运动包可以选装。

2007–2009款 FJ 酷【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源路泽（FJ Cruiser）

2003款FJ Cruiser

FJ 酷路泽是丰田在2003年 1 月的北美国际车展上推出的一款概念车，由于市场反响较好，2005年 1 月在北美国际车展上以量产车身份亮相。FJ酷路泽与陆地巡洋舰普拉多车架结构的相似度较高。

2003款FJ Cruiser

动力部分，FJ 酷路泽使用了型号为1GR-FE的4.0L V6发动机。在2007年至2009年的车型年中，最大功率可达178 kW（242PS），峰值扭矩为377 N·m。

2007年，丰田TRD部门在北美限量生产了3200辆TRD特别版FJ 酷路泽。除了外观定制，特别版车型还提供TRD猫背排气系统、TRD Bilste【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源in越野调整后的减震器、岩轨、带BFGoodrich的16英寸合金枪灰金属制成的TRD车轮全地形轮胎和TRD徽章。

配图为2008款FJ Cruiser

2009年，在丰田发布2008年生产年度的Trail Teams特别版FJ 酷路泽之后，丰田创造了TRD套件。该套件可在FJ 酷路泽上以冰山白色单调外部配色方案使用，主要包括银色TRD合金轮毂、BFGoodrich全地形轮胎，以及在外部的TRD徽标和图形。同样，TRD套件仅在2008和2009年度安装了两轮驱动装置的车型上提供。2009年，使用TRD套件生产了2400台。

2003-2009款 4Runner

到型号为1GR-FE的 4.0 L V6【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源发动机的增压版出现，4Runner已经到了第四代，底盘和车架都进行了更新，定位依旧是中型版豪华SUV。标准版车型采用的就是加装了TRD增压器的V6发动机，发动机型号为1GR-FE，最大功率183kW（249kW），峰值扭矩382N·m。这一时期V8发动机也跟着问世，这部分我们放到之后写。

7、1FZ-FE 4.5L I6

1995–1997款陆地巡洋舰普拉多（ Land cruiser）

陆地巡洋舰普拉多的前身是丰田70系列轻型车辆，到了1996年推出了陆地巡洋舰普拉多的第二代，改头换面后成了独立的90系列，其推出了三门短轴距和五门长轴距版本。

8、2UZ-FE 4.7L V8

2000–2009款 苔【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源原（Tundra）

到了这一代，苔原的V6发动机作为标配使用，新增的V8开始上线，这也是丰田皮卡系列的第一个V8发动机。这款V8发动机获得了LEV认证，最大功率可达到183 kW（248 PS），峰值扭矩为（427 N·m）。

TRD在为V6发动机推出增压器的第二年后期，为V8（2000-2003型号）发动机定制的增压器面世，该增压器可将V8发动机动力增加到224 kW（304 PS），扭矩可达到542 N·m 。不过，在后期丰田发布更新后的VVT-i，V8增压器便停止配备4.7升发动机。

2003款 雷克萨斯GX470

针对北美和欧亚市场，丰田旗下豪华车部门雷克萨斯在2003年北美车展上推出了全尺寸【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源豪华SUV——雷克萨斯GX。GX代表Grand Crossover。GX470是雷克萨斯在2002年推出的第一代SUV，其采用了4.7升V8发动机，标配五速自动变速器。

2003款 雷克萨斯GX 470

根据当时的数据，雷克萨斯GX的动力来2UZ-FE V8发动机，最大功率175 kW（238PS），峰值扭矩为434 N·m。虽然雷克萨斯GX佩戴了GX尾标，许多配置也进行了改变，不过，当时的GX系列本质上就是丰田陆地巡洋舰普拉多换上豪华内饰后贴了个标。GX和普拉多共享一个平台、机械装置和绝大多数车身，因此共享共同的基本尺寸。同样，内饰也大同小异，GX获得了进一步的溢价。

2003–2009款 4Ru【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源nner

2003款4Runner的面世正好遇见V8发动机的首次问世，通过ULEV认证的4.7L 2UZ-FE发动机最大功率175kW（238PS），峰值扭矩434N⋅m。由于V8发动机的推出带来了更加强劲的动力，4Runner这种皮卡车型，拖拽能力也大大加强。到了2009年，第四代4Runner结束生产。

9、3UR-FE 5.7L V8

2007款Tundra

2007款Tundra

2006年芝加哥车展上，丰田推出了更大的坦途，设计参考了塔科马和丰田FTX概念车，动力方面采用了型号为3UR-FE的5.7L V8发动机，传动匹配6速自动变速器。这台V8发动机的最大功率为284kW（386PS），峰值【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源扭矩544N·m。

2008款 红杉（Sequoia）

2008款sequoia

到了2007年，丰田在洛杉矶车展上发布了第二代红杉车型，其基于新苔原设计，采用全箱式车架，带有双叉臂和螺旋弹簧的后部独立悬架，以提高乘坐舒适性和空间。在动力方面，提供了型号为3UR-FE的5.7L V8发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为280kW（381PS），峰值扭矩544N·m。

到了这部分，TRD部门出品的增压发动机基本性能借着这些车型介绍完毕，这些经过TRD部门的调校的增压发动机，性能上有了极大的提升，对于当时的丰田汽车征战海外市场立下许汗马功劳。这些发动机再怎么调校最终还是为了上路量产，真正让它们肆意展现自【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源我的还是各大赛事。笔者收集整理了一部分TRD部门的赛事成绩，如下：

赛事成绩

在1983年伴随着3T-GTE高性能引擎的出现，丰田踏上了WRC之路，参加了WRC Group B组比赛。此后3T-GTE升级成了4T-GTE，成功取得1983-1987年科特迪瓦，肯尼亚和中东拉力赛的8次分站冠军；

1985年，丰田带着由TRD改装的AE86参加日本房车锦标赛，一出手便获得第一年度Div1的年度总冠军；

1990年，TRD开发设计的90C-V赛车参加日本原型赛车锦标赛获得冠军。同年Corolla Levin 90 在国际Touring Car 耐久赛中获得冠军；

1991年，丰田带着TS010在勒芒24小时比【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源赛中获得亚军；

1994年，丰田带着Celica GT车在美国派克峰爬山赛上，以10分04秒的成绩获得冠军，还刷新了当时的比赛记录。同年，丰田在勒芒24小时比赛中带着丰田94CLM获得亚军；

1996-1999年，夺得美国派克峰爬山赛四连冠；

1997年、2001年、2002年和2005年丰田夺得日本超级派车赛GT500组别四次总冠军；

1998年，丰田带领Chaser车型在JTCC中获得系列总冠军；

2009年SUPER GT系列GT500/GT300两个级别赛车比赛中，同时获得了系列赛冠军；

此后丰田虽然断断续续的参加各类赛事，但是辉煌已然成为过去，到了2019年，TRD部门下的丰田TS050赛车，夺【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源得了勒芒24小时全场冠军和WEC厂商车手世界冠军。

TRD、TMG和GR

2000GT

TRD往日荣光能否再现是个迷，毕竟各大厂商都在蓄力，僧多粥少之下，夺冠变得更难。现在丰田赛事改装方面还是TMG和GR引人注目。不同于沉寂的TRD，位于德国科隆的ToyotaMotorsport GmbH（TMG）是丰田旗下高性能测试和开发的全资子公司，先后在F1和WRC赛事上取得了优良成绩。至于另外一个新秀GR部门，其的称是Gazoo Racing，是丰田旗下的运动赛事部门，主要提供改装完成的作品。

不过大家千万不要把这个三个部门弄混，TRD、TMG和GR这三个部门谁都不是谁的延续，三者完全独立。

总结

之前各种TRD【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源部门被取消的消息被传的沸沸扬扬，官方亲自下场辟谣才平息。TRD不管未来发展如何，当年它带着86与2000GT纵横赛场的身影在车迷的心中永不褪色。接下来老骥伏枥，新生代主场来临，TMG和GR将如何守住丰田的光辉就是另外一个故事了。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨雅琪）